Puru pellettilämmittäjän ongelmana

Pelletforumissakin on viime aikoina käyty paljon keskustelua purun vaikutuksista pelletin polttoon, ja monet ovatkin päätyneet
ottamaan tavaransa pelkästään suursäkeissä ongelmien vähentämiseksi. Tosin tämäkään ei aina pelasta, säkkitavarassakin on ollut paljon purua sisältäviä eriä.
Yritän tässä tehdä yhteenvetoa kuulemistani ja näkemistäni puruun liittyvistä asioista.


Kuljetus- ja tuotantotekniset asiat:

Pellettiä valmistettaessa jauheesta puristetaan kiinteä nappula. Puun ligniini sulaa lämmön vaikutuksesta, ja tekee pelletistä kovan. Näyttää siltä, että matriisin pienentyessä pelletistä tulee kiinteämpi ja kovempi. Lähiaikoina näkemäni 6 millin pelletti on ollut vähemmän herkkää hajoamaan, ja säkeissä on ollut mukanakin muutenkin  vähemmän purua. 8 millin pelletti on olemukseltaan erilaista, kerrosmaista ja herkemmin hajoavaa. 6 millisen tummempi värikin viittaa korkeampaan valmistuslämpötilaan ja parempaan sitoutumiseen.
On selvää, että pelletti rikkoutuu käsiteltäessä. Jos suursäkkiä on käsitelty siististi, se tavara varmastikin sisältää vähiten jauhoa. Irtopelletin kuormaaminen autoon, puhaltaminen pitkin pitkää letkua, ja vielä törmääminen seinään tai putoaminen siilon pohjalle ovat kaikki pellettiä rikkovia asioita.
Lisäksi, kun säiliöautolla ajetaan pitkin kuoppaisia teitä, ja säiliötä nostetaan pystyyn useita kertoja kun tavaraa jaetaan eri paikkoihin, syntyy uusi ongelma: purua kertyy säiliön pohjalle, ja se onneton joka saa viimeisen kuorman, saa pellettinsä päälle "purukuorutuksen". Aluksi ei ongelmia ilmene, mutta siilon tyhjentyessä puru menee suurina määrinä läpi pellettikerroksen, ja syöttöhäiriöt alkavat.


Miten puru vaikuttaa eri laitteisiin:

Pellettihän on valmistettu purusta ,joka on yleisesti ottaen hyvin palavaa tavaraa. Miksi sitten puru aiheuttaa niin paljon ongelmia?
Ensinnäkin: pelletin siirtoon polttimelle käytetään lähes yksinomaan ruuvikuljetinta. Harvemmin nähty "perinteinen" akselilla varustettu ruuvi menee täysin jumiin, kun puru täyttää siiven ja putken välisen pienen raon kasvattaen kitkan niin suureksi, että moottori antautuu. Siksi pelletin kanssa käytetään yleensä akselitonta spiraalia, joka ei niin helposti tukkeudu näin. Spiraaleistakin on kyllä kuultu, että kun putkessa on tarpeeksi purua, ruuvi saattaa jopa pyörähtää takaisin päin, kun moottori pysähtyy.  Spiraaliruuvejakin on kahta tyyppiä; mm. Thermian käyttämä, jossa 75mm putkessa on keskellä n. 40mm spiraali.
Tämän mallin uskotaan rikkovan pellettiä vähemmän. Ja sitten on yleisempi, myös nappularehussa käytetty malli, jossa on 75mm putkessa n.60mm spiraali  Tästä on toinen sovellutus, esim. Ht-Enercon käyttämä, jossa on 90mm putkessa n.60mm spiraali. Näistä kahdessa jälkimmäisessä ei ole "laakerointia" alapäässä, spiraalin pää on paljaana. Tällainen ruuvi ei tukkeudu kovin herkästi, ja vie purun polttimeen asti. Ensin mainittu malli käyttäytyy erikoisesti: kun purua kertyy ruuviin riittävästi,pelletit eivät "pääse läpi". Ruuvi kyllä pyörii, mutta tavaraa ei tule tarpeeksi polttimelle asti. Tästä ovat kärsineet Thermian omistajat; poltin selviytyisi purusta, mutta menee häiriölle, kun hetkellisesti ei tule tarpeeksi tavaraa välivarastoon.

Toiseksi: Polttimet käyttäytyvät eri tavoin. Vaakasuoraan polttavissa polttimissa puhallus on säädetty purua raskaamman pelletin mukaan, ja kevyt tavara puhaltuu osittain tai kokonaan palamattomana palotilaan. Palaminen on epätasaista ja poltin voi mennä häiriöön kahdestakin syystä: valosilmä ei hetkellisesti näe kunnon liekkiä tai puru aiheuttaa "takatulen pöllähdyksiä", jotka laukaisevat takatulisuoja-varolaitteen.  Altapäin syöttävät polttimet selviytyvät tässä suhteessa paremmin; yleensä häiriötä ei synny,mutta hyötysuhde laskee ja pannu likaantuu enemmän.

On tietenkin olemassa laitteita, jotka on tarkoitettu pelkän purun polttamiseen .Sitä en tiedä miten nämä selviytyvät purun ja pelletin sekoituksesta. En myöskään tunne tarkkaan jokaista Suomessa myytävää laitetta, mutta niistä jotka tiedän, ovat seuraavat täysin tunnottomia purulle:
-kaikki stokerit: näissähän tunnetusti palaa mikä tahansa tavara, mikä läpi menee. Varma laite, mutta vaatii paljon hoitoa.
-Biona 2000-poltin. Tästä artikkelista näet, miksi puru ei kiusaa. Tämä poltin vaatii hoitoa vain kerran vuodessa.


Mitä sitten on tehtävissä?

Monopoli-pelletintoimittaja Vapo on luvannut koko ajan kehittää pelletin laatua puruttomampaan suuntaan. Kokeilussa on tärkkelyksen lisääminen pellettiin lujuuden parantamiseksi. Logistiikka on suuri ongelma, nykyaikaisia puhallusautoja on maassa vain muutamia ja huolimaton käsittely muuttaa kyllä säkkitavarankin pölyksi.
Purun poistamiseksi ennen poltinta on olemassa keinoja. Jos käyttää välisäiliötä, sen täytön yhteyteen voi järjestää seulan, pneumaattinen siirtojärjestelmä voi sisältää purun erotuksen, ja jopa kuljetinruuvin putkeen voidaan tehdä seula, josta puru valuu pois. Pitää vain muistaa tällaisia kokeillessa,että puru ja pöly ovat paloherkempiä, kuin pelletti ja niiden leviäminen  on estettävä.
Kiusallinen puru voidaan siis poistaa, mutta on sääli heittää hukkaan palavaa tavaraa, josta on jo maksanut. Samoin pelletin valmistaminen puruttomaksi, varsinkin lisäaineistaminen maksaa, ja se nostaa polttoaineen hintaa.
Jos Sinulla on jo pellettilämmitys, on toimittava sen ehdoilla, eli vähennettävä purun määrää eri keinoin. Jos olet vasta hankkimassa pellettilaitteita, valitse laite joka ei purusta piittaa. Tutustu Bionaan tästä.

Kun suinkin ehdin, jatkan tätä artikkelia kuvien ja piirrosten muodossa, koskien purun poistoon liittyviä ratkaisuja.